不同的人生，有不同的幸福。去發(fā)現(xiàn)你所擁有幸運(yùn)。相信很多想要報(bào)考輪機(jī)工程專業(yè)的同學(xué)，一定都很好奇，輪機(jī)工程專業(yè)到底是好學(xué)還是難學(xué)，學(xué)輪機(jī)工程專業(yè)會(huì)后悔？為了滿足大家的好奇心，今天考動(dòng)力小編就來(lái)具體介紹一下輪機(jī)工程專業(yè)好學(xué)還是難學(xué)，學(xué)輪機(jī)工程專業(yè)會(huì)不會(huì)后悔！

想要知道輪機(jī)工程專業(yè)好學(xué)還是難學(xué)，首先就要了解輪機(jī)工程專業(yè)是學(xué)什么的。

輪機(jī)工程主要研究機(jī)械原理、輪機(jī)系統(tǒng)等方面的基本知識(shí)和技能，在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位進(jìn)行輪機(jī)操縱、維修、船舶監(jiān)造等，常于海上作業(yè)。例如：船舶機(jī)器設(shè)備的維修與保養(yǎng)，造船廠輪機(jī)設(shè)備的生產(chǎn)制造，海上航行時(shí)的管輪等。 關(guān)鍵詞：海運(yùn) 船舶 輪機(jī) 維修。

那么，輪機(jī)工程專業(yè)好學(xué)還是難學(xué)？

小編認(rèn)為，輪機(jī)工程專業(yè)學(xué)習(xí)起來(lái)還是有些難度的。

輪機(jī)工程專業(yè)學(xué)習(xí)內(nèi)容多，課程體系難度大。

輪機(jī)工程專業(yè)主干學(xué)科：船舶與海洋工程。

核心知識(shí)領(lǐng)域：工程力學(xué)與流體力學(xué)、熱力學(xué)與動(dòng)力工程、船舶動(dòng)力裝置及系統(tǒng)、機(jī)械設(shè)計(jì)與 金屬材料、船舶管理體系及防污染技術(shù)、船舶輔助設(shè)備、輪機(jī)測(cè)試與維修技術(shù)、船舶電子與電氣技 術(shù)、輪機(jī)監(jiān)測(cè)與自動(dòng)控制、輪機(jī)專業(yè)英語(yǔ)。

輪機(jī)工程專業(yè)要求學(xué)生具有較扎實(shí)的數(shù)學(xué)和自然科學(xué)知識(shí)，掌握輪機(jī)工程中的問(wèn)題的分析和解決方法。從總體上看，輪機(jī)工程專業(yè)課程難度偏大，需要學(xué)生具有較好的理工科思維。

學(xué)輪機(jī)工程專業(yè)會(huì)后悔嗎？

小編覺(jué)得，學(xué)輪機(jī)工程專業(yè)是不會(huì)后悔的。

隨著我國(guó)航海事業(yè)的發(fā)展，輪機(jī)工程專業(yè)人才十分緊缺。據(jù)交通部科教司統(tǒng)計(jì)，2006年到2010年，輪機(jī)工程專業(yè)人才的需求量每年約為5700人;2010年到2015年，輪機(jī)工程專業(yè)人才的需求量每年約為6500人。輪機(jī)工程專業(yè)畢業(yè)生工作地點(diǎn)大多在海上，畢業(yè)生可選擇到國(guó)內(nèi)的大公司工作·如果不想出海，也可去造船廠從事維修和監(jiān)造工作，待遇也很優(yōu)厚。

中國(guó)是一個(gè)海洋大國(guó)，進(jìn)出口貿(mào)易與日俱增，隨著我國(guó)航海事業(yè)的發(fā)展，輪機(jī)工程專業(yè)高級(jí)人才十分緊缺?？傮w來(lái)說(shuō)，輪機(jī)工程專業(yè)就業(yè)前景還是較好的。

輪機(jī)工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可從事船舶修理、船檢與制造等工作，很多時(shí)候都需要在船上作業(yè)。在人才培養(yǎng)方面，不同院校各自的側(cè)重也不大相同，考生家長(zhǎng)在填報(bào)志愿時(shí)應(yīng)認(rèn)真閱讀各校招生章程和專業(yè)目錄，本科階段的輪機(jī)工程就是個(gè)就業(yè)率較高的專業(yè)，高職階段的輪機(jī)工程技術(shù)就業(yè)也不錯(cuò)。

最后，小編想說(shuō)，只要你試圖抬起腳，勝利就屬于你。如果你了解國(guó)內(nèi)外歷史、地理、宗教、法律和法規(guī)，具有一定的國(guó)際視野以及較強(qiáng)的人際交往和 跨文化交流能力，那就可以報(bào)考輪機(jī)工程專業(yè)！